Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenible. Revista de turismo Preferente.com

Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenibleLa aerolínea holandesa KLM es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentalesTemas relacionados: KLM, Responsible TravelActualizado 7 diciembre, 2019 || Por R.P.Comenta Ahora Los expertos en viajes sostenibles recomiendan alternativas minimizar el impacto de los viajes turísticos: 1. Viaja en tren siempre que sea posible, evitando coger vuelos internos.2. Comer productos de proximidad y rehuir de los bufés3. Prescindir de bolsas, botellas y pajitas de plástico. 4. Reciclar 5. Guías locales6. Hotel verde, responsable con el medio ambiente.Calcular la huella de carbono de nuestras vacaciones es posible en webs como www.flightemissionmap.org, donde vemos que volar ida y vuelta hasta un hotel en Bali, por ejemplo, supone 4.425 kg de CO2 por persona. Si este mismo hotel estuviera en Alicante, supondría solamente 123 kg. De ahí que los expertos propongan vacaciones más largas pero a un solo destino. Y, si es posible, sin escalas, publica El Mundo. “El despegue y el aterrizaje son los momentos que más combustible consumen”, destaca Justin Fran

Origen: Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenible | Noticias de Aerolíneas, Noticias de turismo | Revista de turismo Preferente.com

Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenible

La aerolínea holandesa KLM es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentales

Los expertos en viajes sostenibles recomiendan alternativas minimizar el impacto de los viajes turísticos:

1. Viaja en tren siempre que sea posible, evitando coger vuelos internos.
2. Comer productos de proximidad y rehuir de los bufés
3. Prescindir de bolsas, botellas y pajitas de plástico.
4. Reciclar
5. Guías locales
6. Hotel verde, responsable con el medio ambiente.

Calcular la huella de carbono de nuestras vacaciones es posible en webs como  www.flightemissionmap.org, donde vemos que volar ida y vuelta hasta un hotel en Bali, por ejemplo, supone 4.425 kg de CO2 por persona. Si este mismo hotel estuviera en Alicante, supondría solamente 123 kg. De ahí que los expertos propongan vacaciones más largas pero a un solo destino. Y, si es posible, sin escalas, publica El Mundo. “El despegue y el aterrizaje son los momentos que más combustible consumen”, destaca Justin Francis, CEO de Responsible Travel, la agencia de viajes británica especializada en turismo sostenible.

El peso de un avión es clave a la hora de la contaminación. “Cuanto más peso lleva un avión, más combustible necesita”, recuerda Francis. Los asientos de la clase turista son más pequeños y ligeros.  La revista Wired calculó que si American Airlines retirara los cacahuetes en todos sus vuelos ahorraría 2.000 dólares al año en gasolina. Hay diferencias entre aerolíneas en función de la antigüedad y de la modernidad y eficiencia de su flota. Los modelos nuevos de carbono de fibra, como los A350 y B787, son más eficientes, y consumen hasta un 25% menos que los aviones de la anterior generación.

“En esta industria somos muchos actores, pero tenemos la convicción de que debemos ser más sostenibles”, apunta Paul Elich, Chief Information Officer de KLM. “Se están mirando nuevas alternativas de combustible. Los fabricantes de aviones estudian nuevas formas y tamaños de aeronaves y los pasajeros quieren ser responsables”. La aerolínea holandesa es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentales.

Los expertos en turismo sostenible recuerdan que es posible un turismo sostenible. “No tenemos que dejar de volar completamente”. “Pero sí reducir el número de veces que cogemos un avión”, asegura Francis CEO de Responsible Travel.

 

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *