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Amadeus ¿Solo ida? o ¿Ida y vuelta? por Eva Mazariegos

Origen: ¿Solo ida? o ¿Ida y vuelta? por Eva Mazariegos

 

¿Solo ida? o ¿Ida y vuelta?

En el post de hoy os voy a explicar cómo podemos organizar el listado de tarifas que recibimos en un Fare Display.

Eva Mazariegos
por Eva Mazariegos
Viernes, 15 de noviembre de 2019

Hola amigos,

Recuerdo que, cuando empecé en esto (ya hace 30 años), solo existían tres cabinas y una única tarifa por tipo de cabina. Ahora tenemos, en muchas ocasiones, cientos de tarifas para una sola cabina y al llegar al máximo de páginas, nos dice que existen más tarifas publicadas pero que el sistema no las puede mostrar a menos que acotemos la búsqueda.

Si sabemos que nuestro cliente quiere comprar un billete de ida y vuelta… ¿Para qué vamos a pedir las tarifas solo de ida?

Si hacemos, por ejemplo, un Fare Display de Madrid a Nueva York con Delta FQDMADNYC/D14DEC/ADL, nos aparecen 24 páginas de tarifas tanto de ida como de ida y vuelta. Como hay más tarifas del total de páginas establecidas en el Fare Display, al final de la página nos sale el mensaje MORE FARES EXIST – USE SUBSEQUENT ENTRY TO MODIFY.

Si nuestro pasajero solo quiere tarifas de Ida y Vuelta, podríamos hacer FQDMADNYC/D14DEC/ADL/IR y solo nos aparecerían tarifas de Ida y Vuelta.

Si nuestro pasajero quisiera tarifas de solo Ida, la transacción sería: FQDMADNYC/D14DEC/ADL/IO

Recordad que ambas transacciones son compatibles con otras transacciones del Fare Display como, por ejemplo:
–    la que nos agrupa las tarifas por familias: (FF) FQDMADNYC/D14DEC/ADL/IO/FF
–    la que nos permite especificar una cabina: FQDMADNYC/D14DEC/ADL/IR/FF/KY
–    por clase de reserva: FQDMADNYC/D14DEC/ADL/IR/FF/CH

Espero que os haya servido el post de hoy para ahorrar un poquito de tiempo al solicitar una información de tarifas en Amadeus.

¿Por qué cada compañía low cost se reserva de manera diferente? por Cris Peña

¿Por qué cada compañía low cost se reserva de manera diferente? En el post de hoy os voy a contar cómo se reserva cada compañía low cost de las diferentes maneras que ofrece Amadeus Cris Peña por Cris Peña Viernes, 22 de noviembre de 2019 2 Cuando coincido con vosotros en cursos o convenciones, me decís que os resulta complicado saber cómo se reserva cada compañía low cost en las diferentes maneras que ofrece Amadeus. Hasta el momento, contamos con más de 100 compañía low cost en todo el mundo y, dependiendo del acceso que tenemos con ellas, existen distintas formas para reservarlas. En nuestro mercado, las compañías low cost que operan desde o hacia España, se pueden reservar a través de All Fares o Light Tickeing. La manera más sencilla de saber cómo reservar una compañía low cost sería la siguiente. Tenéis que realizar una disponibilidad en vuestra página de comandos (estas serán las compañías Light Ticketing) como hacéis habitualmente. En este caso os aparecen compañía regulares y compañías low cost, las podéis diferenciar por el código de dos letras de la compañía y además porque en el tipo de billete aparece como T0 para las Light Ticketing y como E0

Origen: ¿Por qué cada compañía low cost se reserva de manera diferente? por Cris Peña

¿Por qué cada compañía low cost se reserva de manera diferente?

En el post de hoy os voy a contar cómo se reserva cada compañía low cost de las diferentes maneras que ofrece Amadeus

Cris Peña
por Cris Peña
Viernes, 22 de noviembre de 2019

Cuando coincido con vosotros en cursos o convenciones, me decís que os resulta complicado saber cómo se reserva cada compañía low cost en las diferentes maneras que ofrece Amadeus.

Hasta el momento, contamos con más de 100 compañía low cost en todo el mundo y, dependiendo del acceso que tenemos con ellas, existen distintas formas para reservarlas. En nuestro mercado, las compañías low cost que operan desde o hacia España, se pueden reservar a través de All Fares o Light Tickeing.

La manera más sencilla de saber cómo reservar una compañía low cost sería la siguiente. Tenéis que realizar una disponibilidad en vuestra página de comandos (estas serán las compañías Light Ticketing) como hacéis habitualmente.

En este caso os aparecen compañía regulares y compañías low cost, las podéis diferenciar por el código de dos letras de la compañía y además porque en el tipo de billete aparece como T0 para las Light Ticketing y como E0, para las regulares.

T0 significa ticketless sin paradas y E0 significa electronic ticket sin paradas. La manera de reservar es igual que la de cualquier compañía regular, lo único que debéis recordar es que los billetes que se emiten son seudobilletes y no se pueden voidear como ocurre con las compañías regulares.

Si, por el contrario, no aparece la disponibilidad de la compañía low cost que estáis buscando, podéis buscarla desde All Fares, al que se accede desde el icono del avión que tenéis en diferentes apartados del sistema.

Una vez que accedéis a la pantalla de All Fares, observaréis que es similar a cualquier página web a las que estáis acostumbrados a utilizar para buscar vuelos. Para que aparezcan las compañías low cost, tenéis que marcar “otros tipos de tarifa” en las opciones de tarifa.

Cuando el sistema os devuelva el resultado, aparecerá una pestaña en la que pondrá “Otro”.

En este caso os pedirán más datos de los habituales ya que será como si estuvierais haciendo la reserva directamente en la página web de la compañía.

Espero haberos aclarado un poquito más este mundo.
Un saludo

Cris

Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenible. Revista de turismo Preferente.com

Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenibleLa aerolínea holandesa KLM es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentalesTemas relacionados: KLM, Responsible TravelActualizado 7 diciembre, 2019 || Por R.P.Comenta Ahora Los expertos en viajes sostenibles recomiendan alternativas minimizar el impacto de los viajes turísticos: 1. Viaja en tren siempre que sea posible, evitando coger vuelos internos.2. Comer productos de proximidad y rehuir de los bufés3. Prescindir de bolsas, botellas y pajitas de plástico. 4. Reciclar 5. Guías locales6. Hotel verde, responsable con el medio ambiente.Calcular la huella de carbono de nuestras vacaciones es posible en webs como www.flightemissionmap.org, donde vemos que volar ida y vuelta hasta un hotel en Bali, por ejemplo, supone 4.425 kg de CO2 por persona. Si este mismo hotel estuviera en Alicante, supondría solamente 123 kg. De ahí que los expertos propongan vacaciones más largas pero a un solo destino. Y, si es posible, sin escalas, publica El Mundo. “El despegue y el aterrizaje son los momentos que más combustible consumen”, destaca Justin Fran

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Todo lo que tiene que saber un turista para ser un viajero sostenible

La aerolínea holandesa KLM es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentales

Los expertos en viajes sostenibles recomiendan alternativas minimizar el impacto de los viajes turísticos:

1. Viaja en tren siempre que sea posible, evitando coger vuelos internos.
2. Comer productos de proximidad y rehuir de los bufés
3. Prescindir de bolsas, botellas y pajitas de plástico.
4. Reciclar
5. Guías locales
6. Hotel verde, responsable con el medio ambiente.

Calcular la huella de carbono de nuestras vacaciones es posible en webs como  www.flightemissionmap.org, donde vemos que volar ida y vuelta hasta un hotel en Bali, por ejemplo, supone 4.425 kg de CO2 por persona. Si este mismo hotel estuviera en Alicante, supondría solamente 123 kg. De ahí que los expertos propongan vacaciones más largas pero a un solo destino. Y, si es posible, sin escalas, publica El Mundo. “El despegue y el aterrizaje son los momentos que más combustible consumen”, destaca Justin Francis, CEO de Responsible Travel, la agencia de viajes británica especializada en turismo sostenible.

El peso de un avión es clave a la hora de la contaminación. “Cuanto más peso lleva un avión, más combustible necesita”, recuerda Francis. Los asientos de la clase turista son más pequeños y ligeros.  La revista Wired calculó que si American Airlines retirara los cacahuetes en todos sus vuelos ahorraría 2.000 dólares al año en gasolina. Hay diferencias entre aerolíneas en función de la antigüedad y de la modernidad y eficiencia de su flota. Los modelos nuevos de carbono de fibra, como los A350 y B787, son más eficientes, y consumen hasta un 25% menos que los aviones de la anterior generación.

“En esta industria somos muchos actores, pero tenemos la convicción de que debemos ser más sostenibles”, apunta Paul Elich, Chief Information Officer de KLM. “Se están mirando nuevas alternativas de combustible. Los fabricantes de aviones estudian nuevas formas y tamaños de aeronaves y los pasajeros quieren ser responsables”. La aerolínea holandesa es, a día de hoy, la única que utiliza una parte de biocombustible en vuelos intercontinentales.

Los expertos en turismo sostenible recuerdan que es posible un turismo sostenible. “No tenemos que dejar de volar completamente”. “Pero sí reducir el número de veces que cogemos un avión”, asegura Francis CEO de Responsible Travel.

 

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